Mis on mootorratta rehvide deformatsiooni põhjus

Mis on deformatsiooni põhjusmootorratta rehvid

Mis vahe on mootorratta rehvidel ja autorehvidel

1. Mootorrattarehvide insenertehnilised nõuded on rangemad, kuna mootorrattarehvide jooksev pind ruuttolli kohta on kaootilisem kui autorehvidel ruuttolli kohta: toodetakse rohkem hobujõude ning sõiduki pööramisel ja pidurdamisel tekkiv stress Rohkem ennustamist rihmad.

2. Mootorratta rehvidon umbes 9 erinevat komponenti, samas kui autorehvidel on ainult 2 või 3 erinevat komponenti.

3. Mootorrattarehvid peavad sobima mitut tüüpi mootorratastele, seega tuleb neid testida rohkem kui autorehve.

teadmisi laiendada

Mis on deformatsiooni põhjusmootorratta rehvid

1. Kasutusharjumused

Paljud ratturid julgevad pöörata vasakule, kuid ei julge pöörata paremale. See võib põhjustada vasaku külje kulumist rohkem kui paremat külge, mille tulemuseks on asümmeetriline rehv.

2. Ebaõige ladustamine

See on rehvi deformatsiooni oluline tegur. Paljud ratturid talvel ei sõida ja nende auto seisab kolm-neli kuud. Hoiustamisaeg on pikk ning autot ei püstitata ilma kesktoe või raamita, mistõttu esiratta vasak pool kannatab pikka aega suuremat survet kui parem, mille tulemuseks on deformatsioon.