English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos- Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Tööstuse uudised
Miks on rehvid kummist?
Kummi kasutatakse kummirehvide valmistamiseks, kuna see on parim aine veojõu tagamiseks, löökide summutamiseks ja vastupidavaks regulaarse auto kasutamise pingetele. Kumm on väga painduv, elastne ja elastne aine, mis kohaneb kiiresti ebatasaste pindadega ja neelab lööke.
Loe rohkem
Mis on mootorratta rehvide deformatsiooni põhjus
Mootorrattarehvide insenertehnilised nõuded on karmimad, sest mootorrattarehvide jooksev pind ruuttolli kohta on kaootilisem kui autorehvidel ruuttolli kohta: toodetakse rohkem hobujõude ning sõiduki pööramisel ja pidurdamisel tekkiv stress Rohkem ennustamisrihmasid.
Loe rohkem
Mootorrattarehvide klassifikatsioon
Sisekummidega rehvid: Sisekummidega rehvide põhimõte on hoida õhku sisekummis ega vaja täpset kontakti rehvi ja velje vahel. Isegi kui õhurõhk on madal, pole vaja karta, et rehv veljelt maha kukub ja leket põhjustab Seetõttu kasutatakse tavaliselt rattarehve maastikusõidukitel ja Ameerika tänavaauto......
Loe rohkem
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika