English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos- Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Tööstuse uudised
Algteadmised mootorratta rehvidest
Sama rehvi kasutusiga varieerub sõltuvalt teekattest, millel see sõidab, koormast, sõidutehnikast ning hoolduse ja hoolduse tasemest. Seega, kui rehv on läbinud teatud läbisõidu, tuleks see välja vahetada. Tavaliselt ei tohiks rehvi soon olla väiksem kui 2 mm, vastasel juhul põhjustab see halva haar......
Loe rohkem
Meetmed kolmerattalise rehvi läbitorkamise korral
Järsku pidurdada ei saa, kiirust tuleks aeglaselt maha võtta. Kuna auto suurel kiirusel sõites tekib äkiline rehvi lõhkemine, mis põhjustab sõiduki kaldumist ja äkiline pidurdamine muudab selle kõrvalekaldumise tõsisemaks, mille tulemuseks on ümberminek.
Loe rohkem
Kuidas vältida kolmerattaliste rehvide läbitorkamist
Kolmerattaliste kolmerattaliste rehvide ja radiaalrehvide karkass on pehme ning turvavöö kiht võtab vastu suure tugevuse ja väikese tõmbedeformatsiooniga kangast nööri või terasnööri, nii et seda tüüpi kolmerattarattarehvidel on tugev löögikindlus, madal veeretakistus ja madal energiatarve. , kõige ......
Loe rohkem
Minu riigi mootorrattarehvitööstuse hetkeolukorra ja väljavaadete analüüs e-kaubanduses
Interneti ja e-kaubanduse kiire areng on toonud paljudele ettevõtetele turu- ja kasumiruumi, muutnud traditsioonilist turundusrežiimi ning muutnud ka ettevõtete äriviisi. Viimastel aastatel on üha tiheneva traditsioonilise turu tingimustes liitunud paljud mootorrattarehvide ettevõtted Internetiga, e......
Loe rohkem
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy