Kolmerattalise jalgratta rehvide purunemise põhjused

Torkamise põhjusedkolmerattalised rehvid

1kolmerattaline rehvlekib. Kui raudnaelte või muude teravate esemetega kolmerattalise ratta rehv ajutiselt läbi ei lööda, laseb kolmerattarehv õhku, mis põhjustab rehvi lõhkemise.
2. Kolmerattalise ratta rehvirõhk on liiga kõrge. Auto suurel kiirusel sõitmise tõttu tõuseb kolmerattalise ratta rehvi temperatuur ja õhurõhk, kolmerattalise ratta rehv deformeerub, karkassi elastsus väheneb, samuti suureneb auto dünaamiline koormus. See on ka põhjus, miks torked suvel koonduvad.
3. Kolmerattalise ratta rehvirõhk on ebapiisav. Kui auto sõidab suurel kiirusel (üle 120 km/h), põhjustab kolmerattalise ratta rehvi ebapiisav õhurõhk kergesti karkassi “resonantsi” ja tohutu resonantsjõu. Veelgi enam, ebapiisav õhurõhk suurendab kolmerattalise ratta rehvi vajumist ning järskude kurvide ajal on lihtne rehvi seina vastu maad lüüa. Rehvi sein on kolmerattalise ratta rehvi nõrgim osa ja rehvi seina maandumine toob kaasa ka rehvi lõhkemise.
4. Kolmerattalised rehvid"töö haigusega".Kolmerattalised rehvidon pärast pikka kasutamist tõsiselt kulunud. Kroonil puudub muster (või on muster liiga madal) ja külgsein muutub õhemaks. , torkab see rehvi läbi, kuna see ei talu suurel kiirusel sõitmise kõrget rõhku ja kõrget temperatuuri.