Kuidas vältida kolmerattaliste rehvide läbitorkamist

1. Eelistatakse radiaalsetkolmerattalised rehvid
Tuubeta rümpkolmerattalised rehvidja radiaalrehvid on pehmed ning turvavöö kiht kasutab suure tugevuse ja väikese tõmbedeformatsiooniga kangast nööri või terasnööri, nii et seda tüüpi kolmerattarehvidel on tugev löögikindlus, madal veeretakistus ja madal energiatarve. , kõige sobivam maanteel sõitmiseks.

Tubeless kolmerattalised rehvid on väikese massi, hea õhutiheduse ja väikese veeretakistusega. Torgatud kolmerattalise rehvi korral rehvirõhk järsult ei lange ja see võib täielikult sõita. Kuna seda tüüpi kolmerattarehv võib soojust otse läbi velje hajutada, on töötemperatuur madal, vananemiskiiruskolmerattaline rehvkumm on aeglane ja kasutusiga suhteliselt pikk.

2. Kasutage võimalikult palju madala rõhuga rehve
Praegu kasutavad peaaegu kõik sõidu- ja veoautod madalrõhurehve; kuna madala rõhuga rehvidel on hea elastsus, lai ristlõige, suur kontaktpind teega, õhukesed seinad ja hea soojuse hajumine, parandavad need omadused auto sõidu sujuvust ja rooli stabiilsust, pikendavad oluliselt rehvi eluiga.kolmerattalised rehvid ja hoiab ära autotorke tekkimise.
3. Keskendu kiirusklassile ja kandevõimele
Igal kolmerattalise jalgratta rehvitüübil on erinevad kiiruse ja koormuse piirangud, mis on tingitud erinevatest kummidest ja konstruktsioonidest. Valides akolmerattaline rehv, peaks juht nägema kolmerattalise ratta rehvil kiirustaseme tähist ja kandevõime märki ning valima kolmerattalise ratta rehvi, mis on sõiduohutuse tagamiseks suurem kui sõiduki maksimaalne kiirus ja maksimaalne kandevõime.
4. Säilitage standardne õhurõhkkolmerattalised rehvid
Elu akolmerattaline rehvon tihedalt seotud õhurõhuga. Kui juht leiab, et kolmerattalise ratta rehv on kõrge õhurõhu tõttu üle kuumenenud, ei ole absoluutselt lubatud kasutada kolmerattalise ratta rehvi tühjendamise meetodit ja külma vee valamist temperatuuri alandamiseks, mis kiirendab kolmerattalise ratta vananemiskiirust. rehv. Sel juhul saab see peatuda ainult loomulikuks jahutamiseks ja rõhu vähendamiseks. Kui rehvirõhk on liiga madal, peaks juht rehvi õigeaegselt täis pumbama ja kontrollima, kas kolmerattalise ratta rehvid on aeglaselt tühjenenud, et asendada kolmerattalise ratta rehv hea õhutihedusega.