Müüa maastikurehv Tootjad

Mootorrattad on mitmekülgsed sõidukid, mida saab kasutada väga erinevatel eesmärkidel, alates pendelrändest kuni võidusõiduni. Sellisena vajavad nad mitmesuguseid rehve, et need sobiksid erinevate sõidustiilide ja -tingimustega. Selles artiklis uurime saadaolevaid erinevat tüüpi mootorrattarehve ja seda, kuidas need on mõeldud sõitjate vajaduste rahuldamiseks.

Butüül- ja loodusliku kautšuki torud erinevad eelkõige materjali koostise ja kasutusotstarbe poolest.

Mootorrataste kaks rehvi mängivad võtmerolli. Võib öelda, et rehvid on ainus "sild", mis ühendab teed sõidukiga. Paljud inimesed ei pööra tähelepanu mootorratta rehvidele ega pööra tähelepanu hooldusele.

Rehve on 2 põhitüüpi: diagonaalrehvid ja radiaalrehvid. Terve mõistuse kohaselt kasutatakse enamikul reisimootorratastel diagonaalkonstruktsiooniga rehve, enamikul sportmootorratastel aga radiaalkonstruktsiooniga rehve; kodararataste rehvidel peavad olema sisekummid, valatud rummuga rattarehvidel aga sisekummid ei pea olema;

Järsku pidurdada ei saa, kiirust tuleks aeglaselt maha võtta. Kuna auto suurel kiirusel sõites tekib äkiline rehvi lõhkemine, mis põhjustab sõiduki kaldumist ja äkiline pidurdamine muudab selle kõrvalekaldumise tõsisemaks, mille tulemuseks on ümberminek.

Kui teil on kvalifitseeritud rehv, võite lasta oma hobusel joosta. Võib-olla pööravad paljud motosõbrad tähelepanu vaid mootori ja välimuse hooldusele, kuid ignoreerivad rehvide hooldust, lühendades nii rehvide kasutusiga ja suurendades nende pealt kulumist. Seetõttu ei saa hoolduse ja hoolduse mõningase mõistuse omandamine mitte ainult kulusid kokku hoida, vaid ka paljusid rehviprobleemidest põhjustatud probleeme autost lahkumisel.